成立于1908的GM集团，随着中美合作关係、进入中国市场已有着超过80年的历史，不过却迟至1997年6月才由上海汽车与GM集团合资成立上海通用集团，如今已是在中国市场中排名领先的汽车集团，日前更达到累积生产第500万辆的里程碑。
成为上海通用第500万辆里程碑、于金桥南厂下线的这款新车，正是具备GM集团最新油电技术的BUICK LeCrosse别克君越eAssist混合动力车款，从1998年12月17日第一辆BUICK Century别克世纪下线，到2005年8年实现第一个100万辆，以及于2010年率先突破中国乘用车年产销100万辆大关后，上海通用汽车又在今年创下了不到14年累计产量达到500万辆整车的纪录，成为中国用时最短实现500万辆产品的乘用车企业，且至今年8月底为止已累计销售80.9万辆，同比增长高达26.1%，远远超过乘用车市场9.8%的平均水平，也明确启动了新的品牌发展和产品规划战略，并提出至2015年力争实现年产销200万辆的目标。
事实上，中国车市在历经过去两年近50%和超过30%的高速增长后，今年因中国政府取消1.6L以下小排量车款购车税减免补助、以及北京限牌令的双重影响下，如今成长速度已减缓至10%以下。不过相对而言，在中国取消小排量汽车优惠政策后，消费者却也更愿意购买中高级车款，让上汽通用旗下的BUICK别克品牌更加容易打入市场，同时也带动集团内其他车款的销售表现，再加上不久后上汽通用还会由CHEVROLET雪佛兰品牌推出新款Captiva科帕奇与Malibu迈瑞宝，有望让获利更加提升。